MT dříve a nyní: 2013 Chevrolet Camaro SS 1LE 1998 Camaro Z / 28 SS, 1990 Camaro 1LE 1967 Camaro SS-350

Pro většinu z jeho historie, Chevrolet Camaro bylo o lineární výkon, ale jednou za čas dobře zaoblené handler přijde dál. Za páté generace Camaro, že auto je 2013 Chevrolet Camaro SS 1LE, který zahrnuje lepkavější Goodyear kaučuk, tlustší stabilizační tyče, a naprosto přepracované suspenze, půjčování těžce z velkého chlapce Camaro ZL1. 2013 Camaro SS 1LE může být poslední Camaro zaměřit se na rozích, ale zcela jistě není první, které jsme testovali.

Před tím, než Trans-Am inspirované Chevrolet Camaro Z / 28 silniční závodník vyjel z továrny na konci roku 1966, 1967 Camaro SS-350 byl Camaro dostat, pokud přednost klikatých cestách přes táhnout pás. Jeho zapalovač 350 krychlových palců V-8 dal manipulační výhodu silnější SS-396. 1967 Chevrolet Camaro SS-350 byl první Chevy pony auto jsme kdy testovali. Jeho 5,7 litru malý blok V-8 vyráběno 295 koní a 380 lb-ft točivého momentu. V našem testování '67 Camaro SS-350 zrychlil z 0-60 mph v 8.0 sekundy, dokončilo míli čtvrtiny v 15.4 sekundy na 90,0 mil za hodinu a zastavil z 60 mph na 156 stop. Byli jsme ohromeni, píše: „Náš SS-350 testovací auto opravdu nás překvapil. Časy čtvrt míle byly výjimečně dobrá, zejména s ohledem na více než 3500 liber na váze se dvěma cestujícími navíc testovacího zařízení na palubě.“

Třetí generace 1990 Chevrolet Camaro 1LE je novodobý 2013 Camaro SS 1LE je jmenovec. V našem čísle června 1990 (a znovu v aktuálním vydání časopisu Motor Trend Classic), původní 1988 Camaro 1LE byl tajný způsob, jak pro spotřebitele, aby si své ruce na showroom akciové závodního vozu. Aby bylo možné získat 1LE, kupující musel první objednávky a Camaro IROC-Z (nebo později Z / 28), a zaškrtněte „G92 zadní nápravy Performance“ box na opční list. Přitom kopal klimatizaci vyvolalo celou řadu možností, výkonnosti, jako Corvette přední brzdy, hliníkové hnací hřídel, exkluzivní otřesům a navíc palivové nádrže třepačce. Kupující pak vybral mezi 5,0 litru Tuned Port Injection V-8 výrobu 230 koní a 300 lb-ft točivého momentu a jeho pětistupňovou manuální, nebo 5.7 litru TPI V-8 výrobu 245 koní a 345 lb-ft točivého momentu a jeho čtyřrychlostní slushbox.

V našich testech 5.0 l-poháněl 1990 Camaro 1LE zrychlil 0-60 mph za 6,3 sekundy a dokončili čtvrt míle v 14,8 sekund v 95,4 mph, zatímco 5,7-l-poháněl '90 1LE hit 60 mph za 6,1 sekundy a vyřazeni míli čtvrtiny v 14.8 sekundy na 96,0 mph. 1LE 5,0 litru potřebné 135 stop za 60-0 mph doraz, zatímco 5,7-litrový 1LE potřeba 140 nohy. Oba vozy vykázala shodný 65,9-mph rychlosti slalom. V roce 1990 jsme psali, „Oba vozy byly extrémně vyrovnaný a dychtivý švihnutím zleva doprava s trhnutím volantu.“

Pokud jde o čtvrté generace Camaro Chevrolet Camaro Z / 28 SS byla být vše koncového všechny výkonu Camaro. Kontrola volbu „WU8“ dodal balíček SS se již hot Z / 28. Stejně jako moderní den Camaro SS 1LE, Camaro Z / 28 SS dostal lepkavější Goodyear pryž, nový výfukový systém, novou přední zkrutný stabilizátor a jiné pružiny a útlum ceny, mimo jiné. 1998 Chevrolet Camaro Z / 28 SS Testovali jsme měli 5,7 litru LS1 V-8 tvorby 320 koní a 345 lb-ft točivého momentu, přišroubované k šestistupňovou manuální tranny. Zrychlil 0-60 mph za 5,2 sekundy, dokončilo míli čtvrtiny v 13.6 sekundy na 106,5 mil za hodinu a mohl přijít do klidového stavu z 60 mph na 120 stop. Z / 28 SS podařilo vytáhnout 0,87 g (střední) na našem skidpad a dokončili naši starou slalomu na 66,4 mph.

To nám přináší kruh k 2013 Chevy Camaro SS 1LE. Ačkoli jeho 6,2-litrový V-8 kliky se stejnou 426 koní a 420 lb-ft točivého momentu jako standardní Camaro SS, to nám ještě dojem. 2013 Camaro 1LE hit 60 mph z klidu za 4,3 sekundy, dokončilo míli čtvrtiny v 12.7 sekundy na 111,8 mil za hodinu a potřeboval jen 101 stop zastavit od 60 mph. 1LE nám také ohromil s 1,03 g průměr na skidpad, a jeho 24,3 sekundy na 0,83 g (průměr) osmičky času. Výkon 2013 Camaro 1LE to nás vedlo k závěru, „Nemusí mít své oblíbené šokuje ZL1 ... a to není nejrychlejší v přímce; ale 1LE je dobře vyvážený, track-ready a dostatečně napájený výkon edice, která bude každý fanoušek Camaro pyšný.“

Podívejte se na naše první zkouška v roce 2013 Chevrolet Camaro SS 1LE zde. Který z výše uvedených Camaros byste nejvíce chtěli mít ve své garáži?

Sortiment prvního Gen, třetí gen, a čtvrtý gen Camaros jsou uvedeny v následující galerii, stejně jako v roce 2013 Camaro SS 1LE.