MT Lalu dan Sekarang: 2013 Chevrolet Camaro SS 1LE 1998 Camaro Z / 28 SS, 1990 Camaro 1LE 1967 Camaro SS-350

Untuk sebagian besar dari sejarahnya, Chevrolet Camaro adalah semua tentang garis lurus kinerja, tapi setiap sekali-sekali penangan baik-bulat akan datang. Untuk Camaro generasi kelima, mobil yang 2013 Chevy Camaro SS 1LE, yang meliputi lengket Goodyear karet, stabilizer bar tebal, dan suspensi benar-benar dikerjakan ulang, meminjam berat dari anak besar Camaro ZL1. 2013 Camaro SS 1LE mungkin Camaro terbaru untuk fokus pada sudut-sudut, tapi itu pasti bukan pertama kami telah diuji.

Sebelum Chevrolet Camaro Z / 28 pembalap jalan Trans-Am-terinspirasi berguling keluar dari pabrik pada akhir tahun 1966, 1967 Camaro SS-350 adalah Camaro untuk mendapatkan jika Anda lebih suka twisties atas drag strip. Its ringan 350 kubik inci V-8 memberikan keuntungan penanganan atas SS-396 lebih kuat. 1967 Chevrolet Camaro SS-350 adalah yang pertama pony car Chevy pernah kita diuji. Its 5.7-liter blok kecil V-8 menghidupkan keluar 295 hp dan 380 lb-ft torsi. Dalam pengujian kami '67 Camaro SS-350 dipercepat dari 0-60 mph dalam 8,0 detik, menyelesaikan seperempat mil dalam 15,4 detik pada 90,0 mph, dan datang berhenti dari 60 mph di 156 kaki. Kami terkesan, menulis, “kami SS-350 tes mobil benar-benar mengejutkan kami. kali seperempat mil yang sangat baik, terutama mengingat lebih berat 3500 pon dengan dua penumpang ditambah alat uji kapal.”

Generasi ketiga 1990 Chevrolet Camaro 1LE adalah modern 2013 senama Camaro SS 1LE ini. Ditampilkan dalam edisi Juni 1990 kami (dan lagi dalam edisi terbaru dari Motor Trend Classic), asli 1988 Camaro 1LE adalah cara rahasia bagi konsumen untuk mendapatkan tangan mereka pada mobil balap showroom-saham. Dalam rangka untuk mendapatkan 1LE sebuah, pembeli harus urutan pertama Camaro IROC-Z (atau lambat Z / 28), dan centang “G92 Gandar Belakang, Performance” kotak pada lembar pilihan. Melakukan AC sehingga membuang memicu sejumlah pilihan kinerja, seperti rem Corvette depan, sebuah driveshaft aluminium, guncangan eksklusif, dan ekstra tangki bahan bakar membingungkan. Pembeli kemudian memilih antara 5.0-liter Tuned Pelabuhan Injection V-8 membuat 230 hp dan 300 lb-ft torsi dan manual yang lima kecepatan, atau 5,7-liter TPI V-8 membuat 245 hp dan 345 lb-ft torsi dan empat-kecepatan slushbox.

Dalam pengujian kami 5.0-liter bertenaga 1990 Camaro 1LE dipercepat dari 0-60 mph dalam 6,3 detik dan menyelesaikan seperempat mil dalam 14,8 detik pada 95,4 mph, sedangkan 5.7-liter bertenaga '90 1LE mencapai 60 mph dalam 6,1 detik dan tersingkir seperempat mil dalam 14,8 detik pada 96,0 mph. The 5.0-liter 1LE dibutuhkan 135 kaki untuk 60-0 mph berhenti, sedangkan 5.7-liter 1LE dibutuhkan 140 kaki. Kedua mobil membukukan 65,9-mph kecepatan slalom identik. Kembali pada tahun 1990 kami menulis, “Kedua mobil yang amat seimbang dan bersemangat untuk beralih dari kiri ke kanan dengan kedutan dari roda kemudi.”

Sejauh Camaro generasi keempat yang bersangkutan, Chevrolet Camaro Z / 28 SS adalah menjadi-semua akhir-semua kinerja Camaro. Memeriksa “WU8” pilihan menambahkan paket SS dengan sudah panas Z / 28. Seperti modern Camaro SS 1LE, Camaro Z / 28 SS mendapat lengket Goodyear karet, sistem pembuangan baru, front anti-roll bar baru, dan musim semi yang berbeda dan tingkat peredam, antara lain. Itu 1998 Chevy Camaro Z / 28 SS kita diuji memiliki 5,7-liter LS1 V-8 membuat 320 hp dan 345 lb-ft torsi, melesat ke enam-speed manual tranny. Ini dipercepat dari 0-60 mph dalam 5,2 detik, menyelesaikan seperempat mil dalam 13,6 detik pada 106,5 mph, dan bisa datang ke berhenti dari 60 mph di 120 kaki. Z / 28 SS berhasil menarik 0,87 g (rata-rata) pada skidpad kami, dan menyelesaikan kursus slalom tua kami di 66,4 mph.

Yang membawa kita lingkaran penuh ke 2013 Chevy Camaro SS 1LE. Meskipun yang 6.2-liter V-8 engkol 426 hp yang sama dan 420 lb-ft torsi sebagai standar Camaro SS, masih terkesan kami. 2013 Camaro 1LE mencapai 60 mph dari posisi diam dalam 4,3 detik, menyelesaikan seperempat mil dalam 12,7 detik pada 111,8 mph, dan hanya membutuhkan 101 kaki untuk menghentikan dari 60 mph. The 1LE juga kagum kita dengan nya 1,03 g rata-rata pada skidpad, dan 24,3 kedua di 0,83 g (rata-rata) angka delapan kali. Kinerja 2013 Camaro 1LE ini membawa kita untuk menyimpulkan, “Ini mungkin tidak memiliki guncangan mewah ZL1 ... dan itu bukan tercepat dalam garis lurus; tapi 1LE adalah yang seimbang, lagu-siap, dan cukup bertenaga edisi kinerja yang akan membuat setiap penggemar Camaro bangga.”

Periksa Uji Pertama kami 2013 Chevrolet Camaro SS 1LE sini. Manakah dari Camaro di atas akan Anda paling suka memiliki di garasi Anda?

Bermacam-macam gen pertama, ketiga gen, dan keempat gen Camaro ditampilkan dalam galeri di bawah, serta 2013 Camaro SS 1LE.