2016 Nissan Titan XD Pro-4X Diesel Update 2: jalan perjalanan dan Long Haul-

Sebuah truk heavy-duty berukuran mungkin tidak menjadi kendaraan pertama yang datang ke pikiran ketika Anda berpikir jalan perjalanan, tetapi menghabiskan sedikit waktu jalan keluar di Interstate, dan Anda akan melihat hampir sama banyak pickup seperti yang Anda lakukan jenis lainnya kendaraan. Jika Anda sudah jalan tersandung di sekitar barat daya, Anda mungkin telah melihat XD Titan menyilaukan kuning kami di antara mereka.

Hal itu membuat yang pertama besar perjalanan ke Bay Area San Francisco untuk pernikahan. Itu cepat dimasukkan ke baik digunakan mengangkut suku cadang untuk sebuah punjung pengantin pria adat dibangun, serta meja roll-top berbakat untuk kita oleh kakek istri saya. Tempat tidur yang panjang memungkinkan kami untuk meletakkan meja di belakang untuk 400 mil perjalanan pulang, melindunginya sedikit dari unsur-unsur.

The jarak jauh selanjutnya membawanya ke Las Vegas sehingga saya bisa menutupi Consumer Electronics Show. Besar, kursi enak, visibilitas luar sangat baik, dan lambat, kemudi cahaya membuat truk kapal penjelajah yang sangat baik di Interstate 15. Ini mungkin tidak cepat untuk mempercepat, tetapi dengan sedikit menendang itu membuat kecepatan curam dan sekitar lalu lintas di jalan bebas hambatan, meskipun yang terbaik untuk menjaga momentum Anda. Jika beberapa slowpoke melompat keluar di depan Anda, itu akan memakan waktu cukup lama untuk mendapatkan kepala uap kembali.

2016 Nissan Titan XD Pro 4X Diesel depan tiga kuartal dalam gerakan 03

Sebelum menempatkan beberapa ratus mil di atasnya, aku membawanya ke dealer untuk ganti oli pertama (yang diminta oleh komputer pada 10.000 mil). Sementara di sana, aku punya mereka melihat ke dalam berbagai masalah yang saya sebutkan di update terakhir saya. Derit di suspensi kiri depan selama kompresi tetap dengan sedikit pelumasan. The keyless entry dan start juga telah mengembangkan masalah intermiten membaca fob kunci, yang diselesaikan dengan baterai baru di fob.

Isu-isu lain, bagaimanapun, tetap. Menyeret dan mengerang dari kemudi juga ditujukan dengan pelumasan, tapi itu datang segera kembali. dealer mampu meniru kesalahan dalam sistem Bluetooth menyebabkan ia panik dan restart seluruh sistem infotainment tapi tidak bisa memperbaikinya. Saya juga diberitahu dari pembaruan perangkat lunak recall untuk kontroler transmisi, tapi dealer tidak benar-benar memiliki perangkat lunak. Keduanya harus ditangani oleh seorang insinyur Nissan di kemudian hari. dealer berjanji untuk menelepon saya ketika tanggal yang tiba-sudah lebih dari satu bulan.

Sejak itu, sudah kembali keluar di jalan, baru-baru ini mendukung tes perbandingan di Colorado utara. Di jalan keluar, itu mengangkut ratusan pound dari kamera dan peralatan lainnya untuk departemen video, dan dalam perjalanan kembali, ratusan pon roda cadang dan ban, serta peralatan kamera untuk departemen fotografi. Sayangnya, badai menyapu ke Steamboat Springs seperti kami meninggalkan kota, dan Titan memakai ban segala medan mud- dan salju-dinilai, bukan ban salju. Fotografer William Walker menceritakan kisah ini:

“Meninggalkan parkir hotel, kami memiliki tangki penuh diesel dan tidak ada titik akhir tertentu. Saya telah beralih Titan menjadi empat-tinggi. Jika kondisi jalan yang buruk, kami memiliki semua hari untuk mendapatkan lebih jauh ke selatan, dan kita bisa pergi perlahan-lahan seperti yang kami butuhkan. malam sebelumnya, kami diyakinkan oleh lokal bahwa ‘setelah Anda keluar dari Steamboat, cuaca mungkin akan membersihkan dan jalan-jalan harus baik.’ Oh, betapa salahnya dia!

2016 Nissan Titan XD Pro 4X 4WD bagian belakang

“Semakin jauh dari peradaban kita punya, kurang rapi jalan menjadi, dan lebih berat salju turun. Garis-garis di jalan memudar menjadi putih solid, dan mil spidol di bahu menjadi satu-satunya indikator posisi kita di jalan. Ban segala medan di Titan disediakan pegangan yang layak, dan hanya ada beberapa kali bahwa saya merasakan truk ringan pergi dan mulai meluncur di patch besar es. Saya pasti mulai menghargai visibilitas tinggi dari cat kuning dalam kondisi whiteout. Dengan pemanas kursi peledakan dan pemanas roda kemudi menjaga tangan saya hangat, kami menuju selatan.

“Apa yang menyenangkan dan menantang siang hari menjadi mengkhawatirkan dan stres pada malam hari. Mengemudi di celah gunung di utara St. George, Utah, salju benar-benar mulai untuk mendapatkan berat. Lalu lintas melambat untuk merangkak, dan visibilitas menurun secara signifikan. Kami terus lambat dan mantap, tergelincir dan meluncur, mencoba untuk tetap di tengah jalan dan jauh dari jurang gelap ke kanan dan penjaga logam rel di sebelah kanan kami. Seperti kita jatuh di ketinggian, suhu mulai naik, salju berubah menjadi hujan, dan jalan-jalan dibersihkan.

“Apa yang harus kita telah mengambil delapan jam akhirnya mengambil kami hampir 13. Meskipun licin, para Titan pernah benar-benar merindukan dan membuat kami nyaman dan (sebagian besar) percaya diri sepanjang waktu.”

Satu-satunya downside ke jarak jauh truk di Titan sejauh ini telah ekonomi bahan bakar. tank terbaik hingga saat ini, per komputer onboard, memukul 17 mpg. Pada perjalanan saya ke Vegas, itu melayang sekitar 15 mpg, sehingga seseorang baik melaju menurun banyak atau memiliki kaki lebih ringan daripada saya. Kembali ke rumah di perjalanan sehari-hari, itu lebih seperti 11 mpg. Saya mendapat 21 mpg mengendarai Ford F-250 (dengan lebih banyak kekuatan dan torsi dan payload yang lebih tinggi dan peringkat towing) dengan cara yang sama di perjalanan yang sama.

Lebih lanjut tentang jangka panjang Nissan Titan XD kami di sini:

  • Kedatangan
  • Update 1: Riding Tinggi