Re-estreno: 1994-1996 Chevrolet Impala SS

Re-estreno: 1994-1996 Chevrolet Impala SS

Re-estreno: 1994-1996 Chevrolet Impala SS

Fabricantes arriesgan mucho cuando la resurrección de una placa de identificación de fábula. Sin embargo, después de un paréntesis de 25 años, Chevrolet llevó el nombre Impala SS de nuevo al mercado en el 94. Introducido en la demostración auto 1993 Detroit, el nuevo SS era esencialmente un Caprice LTZ con un paquete de vestir exterior y un hierro de cabeza 5,7 litros / 260-caballo basado en Corvette LT1 V-8. En una prueba en carretera Motor Trend 1994, el renacer del impala empujó a 60 mph en sólo 7,1 segundos. Los grandes frenos y atractivo de 17 pulgadas de material rodante ayudaron a evitar que la misma velocidad en sólo 120 pies.

Como cualquier tamaño completo sedán americano, el Impala SS se cargó con comodidades, incluyendo la tapicería de cuero, todo el poder, y aire acondicionado. Mecánicamente, el SS utiliza bits de suspensión de servicio pesado de los coches de policía Caprice, mientras Onyx Negro pintura y un alerón trasero cubierta imparte una imagen de chico malo. En el interior, la palanca de cambios de Taxi-como se mantuvo a mantener bajos los costos, pero la SS era un claro indicador de que el rendimiento seguía viva dentro de la general.

Para el 95, Chevrolet ofreció la SS en dos colores más: cereza oscuro y gris oscuro verde. Una palanca de cambios en la consola central montada y un tacómetro analógico se introdujeron en el 96 -el último año para esta generación de SS, y el mejor para comprar desde la perspectiva de un colector. Se realizaron un total de 69,678 Impalas, por lo que encontrar uno que no es exactamente una experiencia aguja en un pajar. Al igual que con cualquier musclecar, bajo millas, la originalidad, y la condición son los factores más importantes. Dos memorias de seguridad se publicaron en 1995, la primera se trata de un ajuste por el ligamiento de control de cambio-transmisión automática, mientras que el segundo observó una fricción excesiva en el pedal del acelerador. Un retiro de seguridad en 1996 se dirigió a un problema de rótula del brazo de control inferior. Numerosos Boletín de servicio técnico se relacionan con el Impala SS; comprobar NHTSA.dot.gov para que sepa lo que debe buscar.

El SS tiene mucho a su favor: A pesar de sus bases de taxis / COP-coches humildes, que funciona bien para su tamaño. Se va a celebrar una tonelada de personas y cosas, y probablemente ha depreciado casi tanto como que va a. En el '94 -96 Impala SS es mucho musclecar de hoy en día para el dinero.