2016 Volvo XC90 T6 AWD Update 5: Mileage bisa lebih baik Tapi Ini Masih Jalan-Trip Siap

Ironisnya, gadis Swedia kami tidak suka dingin. Ketika suhu pertama anjlok di wilayah Detroit, sensor tekanan ban terus gila. Dan cairan wiper kaca depan tampaknya telah dibekukan di suatu tempat jauh di dalam pipa.

Tapi keduanya masalah sementara. Sensor tekanan ban kembali beroperasi normal. Setelah beberapa jam di garasi Motor Trend cantik dan dipanaskan kami, cairan wiper dicairkan dan telah baik-baik saja karena, bahkan dengan serangan berulang dari cuaca dingin. Jadi mungkin XC90 kami hanya harus menyesuaikan diri.

Satu hal yang tidak berubah: popularitas SUV ini, terutama di musim musim dingin. Kartu tari hampir selalu penuh ketika datang ke perjalanan jalan, dan staf kami pengalaman dalam kendaraan terus menjadi positif.

2016 Volvo XC90 T6 AWD Prasasti depan tiga perempat

XC90 menghabiskan Natal di Milwaukee dengan kepala biro Automobile Detroit Todd Lassa, yang diangkut dua orang dewasa, tiga collie, dan pembawa rak atap penuh hadiah. Lassa menggambarkan Volvo sebagai luhur, nyaman, dan alternatif yang berselera untuk Mercedes dan BMW. Anjing-anjing bepergian dalam gaya dengan baris kedua dan ketiga dilipat, dan bahkan dengan pembawa atap, tidak pernah cukup kebisingan angin untuk membangunkan mereka.

Adapun manusia di depan, itu mudah untuk melupakan ada hanya 2.0-liter turbo-empat di bawah tenda. Pengiriman mulus tenaga dan torsi bisa dengan mudah keliru untuk perpindahan yang lebih besar dan lebih silinder. Tidak ada drama penggabungan ke dalam lalu lintas, tidak ada turbo lag, dan tidak ada drama pengereman. Salah satu gangguan: peringatan konstan bahwa kamera parkir dikaburkan dan perlu dicuci. Peringatan itu bertahan bahkan setelah menjalankan XC90 melalui mobil mencuci beberapa kali.

XC90 juga mengambil lima jam perjalanan ke Indianapolis untuk bertemu berenang. SUV dengan mudah masuk keluarga lima, bagasi mereka, dan tas berenang mereka hampir semudah Suburban biasanya digunakan untuk perjalanan ini. Menjadi lebih rendah ke tanah, Volvo membuat memanjat masuk dan keluar lebih mudah.

Sopir menghargai cruise control dan lane keeping teknologi adaptif, yang mengarahkan SUV jika piatu terlalu dekat dengan marka jalan. Dari pengujian kita sendiri (kami melakukannya sehingga Anda tidak perlu-Volvo ingin Anda untuk menjaga tangan Anda pada roda kemudi sepanjang waktu), kami telah mencatat bahwa sistem driver-membantu akan mengarahkan atas nama Anda selama sekitar 15 detik sebelum memperingatkan Anda untuk mengarahkan diri sendiri. Jika Anda tidak mengambil alih, kemudi membantu akan mematikan.

Perjalanan pulang dari Indiana ke Michigan adalah melalui es dan salju, tapi lampu lentur dan all-wheel drive kontribusi terhadap rasa aman. Anak-anak di belakang senang untuk bekerja Wi-Fi-seperti yang kita dicatat dalam pembaruan sebelumnya, itu telah memberikan kami kesulitan. Mereka mampu melakukan pekerjaan rumah mereka, streaming film, dan menggunakan berbagai macam perangkat.

gas mileage kami terus menurun, tapi tidak ada yang tampaknya keberatan. Pada tanda 10-bulan kami telah rata-rata 20,6 mpg setelah 21.181 mil. Itu dip lebih lanjut dari 21,3 mpg setelah delapan bulan dan 17.752 mil, yang pada gilirannya merupakan dip dari 21,5 mpg di 15.031 mil. Beberapa drop dapat kemungkinan besar akan dikaitkan dengan mil dengan pembawa atap di atas.

Volvo membuat perjalanan lain ke dealer di mana ia mendapat nya 20.000 mil pemeliharaan terjadwal dan update software untuk memperbaiki Wi-Fi. Sebuah recall tidak dapat diselesaikan karena bagian-bagian yang tidak dalam saham. Biaya: $ 0. Sejauh ini, semua layanan pada kendaraan ini telah tertutup. Kalau saja segala sesuatu dalam hidup adalah bahwa sederhana.

Baca lebih lanjut tentang kami 2016 Volvo XC90 T6 Prasasti:

  • Kedatangan
  • Update 1: A Summer Road Trip Dengan XC90
  • Memperbarui 2: Hasil Uji, Glitches dan Penarikan
  • Update 3: Pengujian keberanian Its
  • Update 4: Layar Besar dan Big Salju